在馬士基等航運業(yè)巨頭開始收縮戰(zhàn)線之際，全球第八大集裝箱運輸企業(yè)中海集運開始逆市而上。公司昨日表示，旗下全資子公司上海浦海已與韓國沆林簽訂協(xié)議，將以1110萬元收購韓國沆林所持的上海仁川24.5%股權(quán)。此外，上海浦海還將收購中國海運(中海集運控股股東)持有的上海仁川51%股權(quán)。中海集運將合計持有上海仁川75.5%股權(quán)，韓國大韓通運持有剩余的24.5%股權(quán)。
隨著航運需求的逐步下滑，運力過剩的現(xiàn)象已漸漸成為航運企業(yè)面臨的嚴峻問題。中海集運人士告訴記者："上海浦海的目標是建設(shè)成為一流區(qū)域性船公司，現(xiàn)在已經(jīng)將著眼點投放在亞洲市場，收購上海仁川是為了進一步拓展區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，達成目標。韓國就是上海浦海亞洲網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點之一。"同時，收購上海仁川也可以使中海集運避免同控股股東中國海運之間的同業(yè)競爭和關(guān)聯(lián)交易。(來源：中國海運信息網(wǎng)) |
