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長江船舶設(shè)計(jì)院中標(biāo)4艘江海直達(dá)船舶
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http://www.memowall.cn 發(fā)表日期：2010-11-12 10:52:41
蘭格鋼鐵 |
近日，長江船舶設(shè)計(jì)院依托“江海直達(dá)超淺吃水肥大船型”關(guān)鍵技術(shù)一舉中標(biāo)武漢新港建設(shè)6000噸級(jí)江海直達(dá)瀝青船、9000噸級(jí)江海直達(dá)散貨船設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
長江船舶設(shè)計(jì)院介紹，該院中標(biāo)這4艘江海直達(dá)船舶，包含1艘6000噸級(jí)江海直達(dá)瀝青船、3艘9000噸級(jí)江海直達(dá)散貨船，建造船舶將利用德國促進(jìn)貸款項(xiàng)目資金。該項(xiàng)目總投資2.4億元，其中包含利用德國促進(jìn)貸款2000萬歐元(約合人民幣1.8億元)。
江海直達(dá)航線是武漢新港的重點(diǎn)發(fā)展方向，也是重振長江黃金水道的必然選擇。去年年初，武漢新港開通“江海直達(dá)航線”，恢復(fù)了停開2年多的江海直達(dá)航線，為陽邏港至上海洋山港一站直達(dá)，下水航行約48小時(shí)，上水航行約78小時(shí)。服務(wù)范圍很快就輻射到四川、湖南、河南等地，堪稱黃金航線。
長江船舶設(shè)計(jì)院表示，江海直達(dá)航線有利于武漢新港成為中部物流樞紐，而建造江海直達(dá)船舶則是基礎(chǔ)。
據(jù)悉，隨著國家對(duì)長江航運(yùn)加大投資，該院加大對(duì)長江內(nèi)河船舶的節(jié)能環(huán)保技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。其中，重點(diǎn)放在江海直達(dá)貨船船型開發(fā)上，使江海直達(dá)貨船由最大3000噸級(jí)向萬噸級(jí)邁進(jìn)，促進(jìn)水上貨運(yùn)由單一長江運(yùn)輸全面走向江海直達(dá)。目前，其設(shè)計(jì)開發(fā)的江海直達(dá)貨船近百艘。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.memowall.cn |
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