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中國(guó)造船業(yè) “習(xí)慣性”破紀(jì)錄
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http://www.memowall.cn 發(fā)表日期：2010-12-30 10:57:19
蘭格鋼鐵 |
中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)12月29日在其月度報(bào)告中預(yù)計(jì)，2010全年我國(guó)造船完工量將超過(guò)6100萬(wàn)載重噸，新承接船舶訂單將超過(guò)6800萬(wàn)載重噸，手持船舶訂單將接近2億噸。
同期，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值將超過(guò)6700億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)將超過(guò)400億元。
中船協(xié)同時(shí)指出，今年以來(lái)受人民幣升值、人工成本、原材料價(jià)格上漲等因素的影響，船舶工業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)并未得到根本消除。
11月份，人民幣有效升值幅度為0.3%，導(dǎo)致船企結(jié)匯成本居高不下。受鐵礦石、焦炭等原料成本上升的影響，進(jìn)入11月份，船用鋼材價(jià)格開(kāi)始小幅上升，加大了船舶企業(yè)的采購(gòu)成本。
今年以來(lái)，一些修船企業(yè)為了爭(zhēng)奪訂單采取了低價(jià)接單的做法，致使我國(guó)修船價(jià)格水平嚴(yán)重偏低。1-11月份，我國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值727億元，同比增長(zhǎng)29.4%，但以修船為主的企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)降幅卻達(dá)到5%-60%不等，個(gè)別修船企業(yè)已出現(xiàn)虧損。
中船協(xié)同日發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國(guó)規(guī)模以上船舶企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值6115億元，同比增長(zhǎng)25%，增幅下降4.2個(gè)百分點(diǎn)；完成出口交貨值2644億元，同比增長(zhǎng)17.2%，增幅同比持平。
其中，全國(guó)83家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3638.9億元，同比增長(zhǎng)16%；完成工業(yè)增加值967.2億元，同比增長(zhǎng)16%；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2707.8億元，同比增長(zhǎng)16.4%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額273.1億元，同比增長(zhǎng)21.2%。
工信部12月13日曾披露，今年1-11月，全國(guó)造船完工量5676萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)55.4%；新承接船舶訂單量6398萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)2.8倍。截至11月底，我國(guó)手持船舶訂單達(dá)19936萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)5.9%。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.memowall.cn |
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