曾經的煤炭調出省份,如今已成為煤炭調入大省。山東省經濟和信息化委員會近日預計,2011年山東省煤炭總需求量為31億噸,比上年增加3000萬噸,省外、國外調入量預計達到2億噸。
山東省經信委介紹,目前環(huán)渤海煤炭中轉港口的地位明顯上升。秦皇島、曹妃甸、京塘港、天津港、黃驊港北方五港常年存煤1500萬噸-1700萬噸,成為國家保證華南、華東等主要消費區(qū)煤炭需求的主要支撐。2010年國家發(fā)改委編制的渤海灣煤炭價格指數,成為我國煤炭價格情況的風向標。
由于從山西等距山東較近地區(qū)的運煤量占比下降,山東省季節(jié)性煤炭緊張將逐步成為常態(tài);煤炭運輸也將由以鐵路運輸為主變?yōu)殍F路、公路、海運并舉,特別是公路、海運煤炭量所占比重迅速上升。
根據下水煤具有資源量大、質量相對穩(wěn)定的特點,山東將加大下水煤的調運量,并使之成為保證山東省煤炭供應的重要渠道。山東省表示,今年將繼續(xù)發(fā)揮本省沿海優(yōu)勢,加大海上電煤調運量,不僅沿海電廠要多用下水煤,具備條件的內陸電廠也要增加海運煤。
據介紹,煤炭消費占山東省一次能源消費的78%。從全國煤炭供應情況看,全國煤炭新增產量進一步向西部、西北部地區(qū)推移,同時進口煤炭大幅增加。2009年、2010年,我國煤炭分別凈進口12億噸和16億噸。其中,山東省2010年煤炭進口預計為2000萬噸。 |