山東省國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室官員董文照25日在此間表示，山東在造船領(lǐng)域的國際訂單趨穩(wěn)，目前該省手持的約1000萬載重噸造船訂單中70%來自國外。
董文照稱，這些訂單多來自德國、希臘、荷蘭、意大利及非洲的一些國家。
記者獲悉，2011年1月中旬，埃塞俄比亞航運公司(ESL)與山東一家造船廠正式簽訂了7艘2.8萬噸的多用途機動船建造大單，7艘船每艘造價3250萬美元，2012年8月至2014年12月進行交付。此外，埃方還在中國訂造了2艘41500載重噸油輪。據(jù)悉，這是埃塞俄比亞航運公司46年來簽署的最大的一筆新造船合同。
地處中國東部的山東半島，近年在海洋裝備制造業(yè)方面憑借藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)的打造不斷提升，2010年，該省造船完工量突破300萬載重噸，是2005年的16.2倍。現(xiàn)今，山東擁有50萬噸級船塢1座，30萬噸級船塢5座，形成船舶600萬載重噸、海洋平臺10座的生產(chǎn)能力。
資料顯示，“十一五”期間，山東船舶工業(yè)累計完成投資500多億元人民幣，其中近300億元的青島海西灣造船基地基本建成，青島武船重工、濟鋼與萊鋼寬厚板生產(chǎn)線、中海油(青島)柴油機及曲軸等一大批項目相繼竣工投產(chǎn)，都為山東船舶工業(yè)發(fā)展注入了新的活力。
董文照同時表示，按照《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，山東在海洋裝備制造業(yè)方面，將重點發(fā)展造修船、游艇和郵輪制造、海洋油氣開發(fā)裝備、臨港機械設(shè)備等，相信在“十二五”期間會有一個大的突破。 |
