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核動(dòng)力船舶設(shè)計(jì)概念成“熱門話題”
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http://www.memowall.cn 發(fā)表日期：2011-2-17 9:55:33
蘭格鋼鐵 |
"列寧"號(hào)核動(dòng)力破冰船
各國政府正通過IMO向航運(yùn)業(yè)施壓，希望到2050年實(shí)現(xiàn)減排30%的目標(biāo)，同時(shí)，控制二氧化碳排放的公約也有望在未來幾年里出臺(tái)。在這種形勢下，航運(yùn)業(yè)應(yīng)用核能將成為熱點(diǎn)話題。但作為進(jìn)程的一部分，各國政府不得不考慮如何解決商船改用核動(dòng)力后的相關(guān)問題，如核廢料處理、無毒船舶保養(yǎng)成本、高素質(zhì)船員是否夠用等。船東也將面對完全不同的操作系統(tǒng)，其動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)要求專業(yè)知識(shí)和更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
英國勞氏船級(jí)社（LR）全球海事風(fēng)險(xiǎn)顧問 Vince Jenkins暗示說，將來，船東擁有的可能僅僅是船的外殼，真正擁有、操作和保養(yǎng)船舶推進(jìn)系統(tǒng)的是制造商。這種體制已在航空業(yè)運(yùn)行多年。他指出，在航運(yùn)業(yè)致力于減排時(shí)，各船旗國政府也應(yīng)該為核動(dòng)力航運(yùn)做好規(guī)劃。同時(shí)，還有許多法規(guī)包括IMO公約需要更新，如SOLAS公約第八章，制定于上世紀(jì)80年代，內(nèi)容有關(guān)于核動(dòng)力船舶的規(guī)定。他建議，海軍核動(dòng)力船舶執(zhí)行的安全標(biāo)準(zhǔn)可以移植到商船領(lǐng)域。（國際船舶網(wǎng)） |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.memowall.cn |
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