新加坡�；蕱|方航運(yùn)(NOL)去年純利錄得4.61億美元(約35.958億港元)，扭虧為盈，前年同期虧損7.41億美元。該公司全年總收入是83億美元，同比急升47%，達(dá)到歷史最高水平。去年第4季純利報(bào)1.77億元，2009年同期則虧損2.11億元。全年貨柜運(yùn)量280萬大柜，同比上升24%，與2009年箱量跌四分之一相比，貨量顯著恢復(fù)。全年40遲大柜平均收入亦明顯，升幅有22%。
總裁云杜斯表示，貨主的強(qiáng)勁需求和主要航線運(yùn)費(fèi)上升，推高了整體周轉(zhuǎn)量，收益亦因此高漲。海皇東方去年除息、稅前的溢利報(bào)5.57億美元，前年同期虧損6.51億美元。
他展望今年貨柜海運(yùn)市場(chǎng)時(shí)，不認(rèn)為今年加入船市的貨柜船數(shù)量會(huì)非常驚人。云杜斯表示：“今明兩年明顯地會(huì)有大量新船交付，但更精確地估算時(shí)，實(shí)際能夠加入船市的新船數(shù)量仍是未知之?dāng)?shù)�！碑�(dāng)中因素包括融資考慮和推遲交付。不過，挪威銀行研究報(bào)告預(yù)期，基于今年有大量運(yùn)力超過8000箱的新船加入亞歐航線，NOL強(qiáng)勢(shì)業(yè)績(jī)表現(xiàn)今年未必能夠保持。(大公報(bào)) |
