隨著國內大型造船廠船舶訂單量的增加，全羅南道(韓國西南角的島)的各大型船廠出現(xiàn)了回暖的氣象。但是中型船廠依然沒有擺脫獲訂單難的困境，尤其船價在短期內也無法回升，造成這些中型船廠經(jīng)歷著談判難的困境。
目前島內4家船廠中今年確保訂造量的只有現(xiàn)代三湖重工和大韓造船兩家�，F(xiàn)代三湖重工獲得8800TEU集裝箱船10艘的訂單，大韓造船今年獲得18萬噸散裝貨船的訂單。手持訂單現(xiàn)代三湖重工持有110艘，大韓造船持有11艘。而作為中型船廠的世光造船和新安重工則進入2011年以來還沒有獲得任何訂單，在手持訂單量上世光持有5艘，新安只持有2艘。
從去年下半年開始新船訂造逐漸集中在大型船廠，而中型造船廠卻經(jīng)歷著陣痛，這使得將造船業(yè)作為支柱產業(yè)的全羅南道有關部門和企業(yè)心急如焚。
(國際船舶網(wǎng)) |
