日前從長清區(qū)投資服務(wù)中心了解到,濟(jì)南市政府已于3月15日批準(zhǔn)確認(rèn)上海建通投資有限公司為長清黃河大橋投資人,項(xiàng)目核準(zhǔn)工作全面啟動(dòng),計(jì)劃2011年年底前獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)并開工建設(shè),建設(shè)工期3年。
濟(jì)南長清黃河大橋項(xiàng)目起自長清老城西北角護(hù)城河邊圍堤,與市政道路中川街連接,向西經(jīng)新屯村,在三龍莊西跨越南水北調(diào)工程、黃河,至德州市齊河縣胡官鎮(zhèn)孔官村西到達(dá)路線終點(diǎn)。路線全長8835米,路基寬26.0米,規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。投資估算總金額約13.2億人民幣,將采用BOT方式建設(shè)。
長清黃河大橋的建設(shè)在即也意味著省城“北跨”步伐的加快。濟(jì)南市在“十二五”規(guī)劃綱要中明確提出,將新建長清黃河大橋、濟(jì)齊黃河大橋、石濟(jì)客專黃河公鐵特大橋、濼口黃河隧道等,加上目前已經(jīng)建成使用的濟(jì)南黃河大橋、京臺(tái)黃河大橋、青銀黃河大橋、濟(jì)陽黃河大橋、平陰黃河大橋及建邦黃河大橋等6座跨黃公路橋梁,屆時(shí)濟(jì)南將基本形成“九橋一隧”的過河通道體系。 |
