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車險條款屢受爭議中國保監(jiān)會展開調(diào)研
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http://www.memowall.cn 發(fā)表日期：2011-3-30 10:28:17
蘭格鋼鐵 |
國內(nèi)的車險市場最近格外熱鬧。
繼商業(yè)車險“無責(zé)不賠”被央視指為霸王條款，引發(fā)媒體跟進(jìn)報道后，日前，所謂車險“高保低賠”的現(xiàn)象又遭媒體曝光，并再度引發(fā)各界熱議。
昨日(3月29日)，似乎是對媒體報道的一種回應(yīng)，中國保監(jiān)會在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了《關(guān)于開展完善機(jī)動車輛商業(yè)保險制度調(diào)研工作的通知》(以下簡稱通知)，表示將展開調(diào)研，進(jìn)一步完善商業(yè)車險相關(guān)制度，保護(hù)被保險人利益。
據(jù)了解，中國保監(jiān)會此次調(diào)研的內(nèi)容包括6大方面：(1)當(dāng)前商業(yè)車險產(chǎn)品管理制度是否存在問題及建議；(2)當(dāng)前商業(yè)車險條款、費(fèi)率厘定中是否存在問題及建議；(3)當(dāng)前商業(yè)車險承保、理賠服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上存在的問題及建議；(4)進(jìn)一步推進(jìn)商業(yè)車險費(fèi)率市場化改革的建議；(5)車險知識普及和風(fēng)險提示方面存在的問題及建議；(6)當(dāng)前商業(yè)車險領(lǐng)域侵害被保險人利益的行為及如何更好地保護(hù)被保險人利益的意見和建議。
按照通知要求，各保監(jiān)局將針對上述調(diào)研內(nèi)容，負(fù)責(zé)在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行調(diào)研。中國保險行業(yè)協(xié)會將重點(diǎn)針對目前行業(yè)承保理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及流程、現(xiàn)行的行業(yè)指導(dǎo)條款形式和內(nèi)容等，進(jìn)行全國范圍調(diào)研，并將通過召開座談會、征求意見、個別走訪、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查等方式完成調(diào)研。中國保監(jiān)會要求將相關(guān)調(diào)研報告于2011年5月底之前上報保監(jiān)會，并于9月底前推動全行業(yè)完成商業(yè)車險產(chǎn)品、承保理賠流程等制度方案的調(diào)整完善工作。
此前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也曾對經(jīng)營車輛保險業(yè)務(wù)的部分保險公司進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，大多在執(zhí)行舊車按新車價值核定保險金額，但在發(fā)生事故后卻按車輛實(shí)際價值理賠的條款。據(jù)媒體報道，按照目前我國機(jī)動車保有量1.99億輛的數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)保險公司執(zhí)行“高保低賠”條款，使客戶被迫接受了這一霸王條款。
保險公司業(yè)內(nèi)人士表示，機(jī)動車輛保險制度的改革需要穩(wěn)步推進(jìn)。從車險費(fèi)率改革到機(jī)動車輛保險制度的改革，很多問題還需要不斷完善。該人士認(rèn)為，造成這種情況產(chǎn)生的一個重要原因就是很多保險公司的粗放型發(fā)展取向，導(dǎo)致車險市場秩序的異�；靵y，而眾多投保人也沒能在這些改革中享受到費(fèi)率的下降和個性化的產(chǎn)品。南開大學(xué)保險系主任朱銘來教授認(rèn)為，保險公司應(yīng)履行如實(shí)告知義務(wù)，跟客戶講明白按新車購置價承保的意義。(每日經(jīng)濟(jì)新聞) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.memowall.cn |
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