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寶鋼高層預(yù)計2011年中國新增粗鋼產(chǎn)能4,000萬噸

 http://www.memowall.cn    發(fā)表日期:2011-5-5 8:03:57  蘭格鋼鐵
    [世華財訊]寶鋼股份副總經(jīng)理兼董事會秘書陳纓表示,中國2011年計劃新增粗鋼產(chǎn)能4,000萬噸左右,新增粗鋼產(chǎn)能略低于2010年。

    綜合媒體5月4日報道,中國最大鋼鐵企業(yè)--寶山鋼鐵股份有限公司高層周二表示,中國2011年計劃新增粗鋼產(chǎn)能4,000萬噸左右,新增目標略低于2010年,預(yù)計今年鐵礦石的整體供需由基本平衡向供大于求的狀態(tài)轉(zhuǎn)變。

    公司高層還表示,因日本大地震影響到國內(nèi)部分汽車廠商的零部件供應(yīng),近期紛紛下調(diào)生產(chǎn)計劃,但這些汽車廠商已計劃未來追回失去的產(chǎn)能,預(yù)計寶鋼汽車板下游需求將回升。

    寶鋼股份副總經(jīng)理兼董事會秘書陳纓在網(wǎng)上業(yè)績說明會上表示,相關(guān)資料顯示,中國2011年計劃新增粗鋼產(chǎn)能4,000萬噸左右,新增粗鋼產(chǎn)能略低于2010年。

    去年中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球鋼鐵生產(chǎn)第一大國。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),去年底國內(nèi)全行業(yè)煉鋼產(chǎn)能已達約7.68億噸,總體產(chǎn)能過剩矛盾突出。一季度國內(nèi)77家大中型鋼廠利潤率僅2.91%,其中有十家企業(yè)虧損,虧損面達13%,虧損額6.5億元。

    鋼鐵業(yè)網(wǎng)站中聯(lián)鋼稍早預(yù)計,2011年國內(nèi)計劃投產(chǎn)的高爐仍較多,總數(shù)達到41座,這些高爐設(shè)計總產(chǎn)能為6,129萬噸。而2010年中國新投產(chǎn)高爐為33座,設(shè)計總產(chǎn)能為5,373萬噸.按此計算,今年底國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能將突破8億噸大關(guān),達到8.07億噸。

    上周五稍晚,寶鋼股份公布季報,第一季公司實現(xiàn)凈利30.7億元人民幣,同比下降21.88%。每股收益0.18元。業(yè)績下降主要因為礦石價格高位運行及煤炭焦炭等漲價,令鋼廠成本進一步上升,但下游需求啟動緩慢,售價漲幅未能跟上成本升幅。

    一季度,寶鋼股份完成鐵產(chǎn)量579.7萬噸,鋼產(chǎn)量660.4萬噸,商品坯材銷量627.7萬噸。寶鋼此前表示,今年安排計劃產(chǎn)鐵2,398萬噸、產(chǎn)鋼2,747萬噸,力爭實現(xiàn)營業(yè)總收入2,100億元。

    季報指出,二季度將進入鋼材傳統(tǒng)消費旺季,但日本大地震對后市造成一定的不確定性,隨著中國宏觀調(diào)控政策進一步顯效、資源投放量增多以及下游汽車等主要行業(yè)增速放緩等因素影響,鋼鐵行業(yè)經(jīng)營形勢依然嚴峻。

    寶鋼的汽車板占據(jù)國內(nèi)市場的一半以上,亦是寶鋼的重要盈利來源。而今年來國內(nèi)汽車業(yè)增速放緩,日本大地震更令部分日系中國車廠關(guān)鍵零部件供應(yīng)緊張,整車生產(chǎn)減量,從而間接抑制了汽車板的需求。

    豐田汽車此前表示,其在中國的所有整車工廠6月3日前的開工率調(diào)整為平時的50%。而寶鋼上月中旬亦宣布,其冷軋板5月售價下調(diào)300元/噸。

    不過寶鋼股份總經(jīng)理馬國強在網(wǎng)上交流會上表示,"這部分(日系)汽車廠商的汽車銷售目前受到的影響相對較小,其生產(chǎn)計劃的下調(diào)短期內(nèi)會對其鋼材需求造成一定影響,但由于這些受地震影響的廠商普遍表示在后期會追回受影響的產(chǎn)能,其需求將在后期回升。"

    他說,寶鋼正密切跟蹤形勢的變化,與用戶一起通過庫存調(diào)節(jié)等手段,平衡穩(wěn)定需求。另外,公司將在資源量、質(zhì)量和服務(wù)水平上不斷提升,充分滿足汽車用戶的需求,公司研發(fā)的第三代汽車板計劃今年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

    他還指出,未來寶鋼將致力于走技術(shù)領(lǐng)先的精品發(fā)展,有望進一步擴大公司在各個產(chǎn)品上形成的競爭優(yōu)勢。所以冷軋產(chǎn)品的優(yōu)勢將會繼續(xù)保持和擴大,同時,有望在汽車板和硅鋼等產(chǎn)品上形成新的突破。

    市場上,有關(guān)寶鋼將重組國內(nèi)其他鋼廠的傳聞一直不斷,例如擬收購包鋼等。不過馬國強否認包鋼的收購傳聞,并指出,內(nèi)涵還是外延都是發(fā)展的路徑,一切以提高公司的競爭能力為標準.在目前鋼鐵行業(yè)的狀況下,做好內(nèi)部挖潛可能更有利。

    對于國內(nèi)媒體今日有關(guān)湛江項目年內(nèi)將開建的報導(dǎo),他回應(yīng)道,湛江項目目前處在項目的籌備期,尚未開始建設(shè)。工程建設(shè)將由寶鋼集團進行,項目建成后是否收購取決于股份公司的意愿。目前寶鋼股份沒有在二級市場融資的打算。

    上海證券報周二報導(dǎo)引述寶鋼股份董事長何文波的話稱,湛江項目可能年內(nèi)啟動,寶鋼股份打算在未來合適的時候進行收購;同時還將尋找海外市場的發(fā)展機會。

    湛江項目是寶鋼與廣東省政府合作,在淘汰落后產(chǎn)能的基礎(chǔ)上新建鋼廠,計劃年產(chǎn)能1,000萬噸,但因國家發(fā)改委近年來一直沒有新批鋼鐵項目,湛江項目遲遲未能開工。根據(jù)寶鋼公告,集團將全資建投湛江鋼鐵公司,首期注冊資本為80億元。

    寶鋼股份周二收報7.05元,漲0.15元,或2.17%,表現(xiàn)優(yōu)于大盤滬綜指約0.7%的漲幅。
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.memowall.cn
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