|
|
重鋼加快新產(chǎn)品EH47鋼板開發(fā)生產(chǎn)步伐
|
|
http://www.memowall.cn 發(fā)表日期：2011-5-17 14:13:49
蘭格鋼鐵 |
為了加快新產(chǎn)品——EH47鋼板的開發(fā)并投入生產(chǎn)的步伐，近日，重慶鋼鐵股份公司鋼研所金相室抽調(diào)技術(shù)骨干，集中精力做好了前期的資料搜集等工作，已初步完成EH47鋼板剖析信息分析工作。前期通過酸洗低倍分析后，該鋼板的總體質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)明顯的偏析、裂紋、疏松、夾雜等缺陷。對應(yīng)鋼板的化學(xué)成分，技術(shù)人員又進(jìn)行了顯微金相分析，結(jié)果顯示：該鋼板為貝氏體鋼。
據(jù)了解，2010年重鋼的船板產(chǎn)量達(dá)到了170萬噸，同比增加約80%。2011年初，重鋼新區(qū)正火船板鋼實(shí)物質(zhì)量通過中國CCS、挪威DNV、德國GL、日本NK、意大利RINA船級社認(rèn)證。本次認(rèn)證申報的鋼級為普通級別船鋼(A、B、D、E)和高強(qiáng)度級別船鋼(AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36)等10個鋼級，并覆蓋了以上所有鋼級的Z25和Z35等高附加值Z向鋼板，厚度規(guī)格不大于50mm，交貨狀態(tài)為正火態(tài)。
另據(jù)媒體報道，浦項制鐵最近已開發(fā)出用于超大型集裝箱貨輪的超厚高強(qiáng)中厚板EH47拉伸強(qiáng)度為460MPa，比EH36(355MPa)和EH45(390MPa)的拉伸強(qiáng)度分別提高了30%和17.5%。EH47在零下40攝氏度的條件下通過了夏比沖擊試驗(yàn)，并已獲得德國勞氏船級社GL、美國船級社ABS和韓國船級社KR的認(rèn)證證書。
浦項制鐵表示，EH47的63mm厚板可替代傳統(tǒng)75mm厚的鋼板用于上甲板，74mm厚板則可替代傳統(tǒng)80mm厚的鋼板用于艙口圍板。鋼板厚度的減少可降低船的焊接和原料成本以及燃油消耗，并可提高生產(chǎn)效率。(來源：重鋼官方網(wǎng)站) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.memowall.cn |
|
|
|
