7日下午2點起，超強臺風“梅花”對上海港的影響逐步減弱，為盡快恢復上海港水域正常的通航秩序，上海海事局制定了“梅花”過境后的上海港避風船舶的疏港方案。
當天下午2時，“新鑒真”輪作為抗風等級較高及航行線路避開臺風行進路線的船舶，在“梅花”過后率先駛離上海港。該輪本航次搭載了35名客人，前往日本大阪。
上海海事局對全港近2000艘避風船舶疏港制定了詳細計劃，分時段、分批次、分地域、分流向逐步有序放行；對電煤船、油運船等重點保障船舶優(yōu)先，客船優(yōu)先，集裝箱班輪優(yōu)先的原則。
考慮到臺風未來發(fā)展方向和海區(qū)實際風力影響，海事部門嚴格把關(guān)船舶簽證，對北上船舶和抗風等級較小的中小型船舶進行控制和提醒。
為應對臺風過后進出港區(qū)的主要通道可能造成的水深變化，上海海事局“海巡21”輪、掃測船對長江口深水航道情況進行臨時掃側(cè)。
疏港期間，上海海事局將提供安全提醒和交通組織服務，VTS中心加強監(jiān)控，并安排海事巡邏艇到現(xiàn)場進行維護，確保船舶進出上海港安全暢通。
據(jù)悉，7號下午15時40分，除洋山港轄區(qū)仍為臺風Ⅰ級應急響應外，上海其它轄區(qū)已經(jīng)降為Ⅱ級響應，并陸續(xù)開始疏港。
(來源：中國新聞網(wǎng)) |
